новини

При използванерогозки от фибростъклона подове на лодки обикновено се избират следните видове:

Подложка с нарязани нишки (CSM):Този тип нафибростъкло матсе състои от късо нарязани стъклени влакна, произволно разпределени и свързани в мат. Има добра здравина и устойчивост на корозия и е подходящ за ламиниране на корпуси и подове.
CSM: Нарязани рогозки от фибростъклосе правят чрез произволно разпределяне на къси нарязани влакна от фибростъкло и залепването им в рогозки с помощта на лепило. Тези къси влакна обикновено са с дължина между 1/2" и 2".
Мат с непрекъсната нишка (CFM):Този тип мат е оформен от непрекъснати стъклени влакна и неговата здравина и устойчивост на корозия са по-високи от тези нанарязан мат, който е подходящ за по-взискателни приложения.
Многоосова подложка от фибростъкло (многоосна подложка):Този тип нафибростъкло матсе образува чрез полагане и свързване на множество слоеве стъклени влакна заедно в различни посоки, което може да осигури по-висока якост и устойчивост на удар и е подходящо за части на корпуса, които трябва да издържат на многопосочни сили.

При избора на aфибростъкло мат:

Приложение:натоварванията, износването и разкъсването, които подът на лодката трябва да издържи, и условията на околната среда, които могат да възникнат (напр. корозия в солена вода).
Процес на изграждане:Избраният материал трябва да е съвместим с вашата система от смола и строителни техники.
Изисквания за изпълнение:включително здравина, твърдост, устойчивост на корозия, устойчивост на удар и др.
Цена:Изберете рентабилни и подходящи материали според вашия бюджет.
На практика също е обичайно да се прилагат смоли (напр. полиестерни или винилестерни смоли).рогозки от фибростъклоза производство на здрави композитни ламинати. Препоръчително е да се консултирате с професионален доставчик или производител на материали преди покупка и употреба, за да сте сигурни, че е избран най-добрият материал за вашите специфични нужди. Също така се уверете, че съответните кодове за безопасност и указания за работа се спазват по време на строителния процес.